開族 K線 → (K線站左側族群清單選「航運」)
海運與空運運輸:貨櫃航運(定期航線)、散裝航運(原物料)、航空貨運與客運。運價指數(SCFI/BDI)為主要觀察變數,與全球貿易量、船舶供給、地緣事件連動。
技術重心:船隊調度與艙位管理、聯盟航線網絡;新造船的節能船型與替代燃料。
產品鏈:上游:造船、燃油 → 本族:貨櫃/散裝/航空運輸 → 下游:進出口貿易商、貨代、旅客。
| 股票 | 收盤 | 漲跌% | 市值 | 毛利率 | 營收YoY |
|---|---|---|---|---|---|
| 長榮 2603 | 203.0 | +3.57% | 4395 億 | 15.5% | +30.0% |
| 萬海 2615 | 85.2 | +5.84% | 2391 億 | 22.8% | +32.4% |
| 長榮航 2618 | 42.3 | +2.67% | 2284 億 | 26.2% | +26.6% |
| 陽明 2609 | 50.9 | +3.88% | 1777 億 | 7.3% | +20.2% |
| 華航 2610 | 21.45 | +2.39% | 1318 億 | 20.6% | +28.8% |
| 星宇航空 2646 | 22.0 | +3.29% | 662 億 | 20.2% | +40.8% |
| 慧洋-KY 2637 | 81.1 | +2.53% | 605 億 | 28.7% | +57.9% |
| 裕民 2606 | 63.0 | +2.27% | 532 億 | 32.0% | +35.5% |
| 台灣虎航 6757 | 58.6 | +2.27% | 269 億 | 40.7% | +27.1% |
| 新興 2605 | 31.05 | +1.31% | 182 億 | 42.6% | +51.6% |
| 台航 2617 | 29.15 | +1.75% | 122 億 | 42.0% | +37.3% |
| 中航 2612 | 52.4 | +1.95% | 103 億 | 33.4% | +11.7% |
| 正德 2641 | 17.2 | +2.08% | 57 億 | 39.9% | +4.7% |
| 四維航 5608 | 13.85 | +1.84% | 54 億 | 11.5% | +21.8% |